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航空发动机关键件再制造技术发展调研报告

时间:2015-12-22  来源:高端装备发展研究中心    执行周期:4周   项目预算:3.5万

  长期以来,改变航空发动机高价格与低寿命的现状一直是各国努力的目标。为此,各国开展了大量的研究,以延长发动机使用寿命,降低发动机寿命周期费用,提高发动机可靠性、维修性、保障性。基于循环经济理论的再制造理论能保证产品被最大限度的利用,再制造技术在机电领域的成功实现也为其在航空发动机领域的发展提供了参考。

 

  目前,国外的再制造技术主要以尺寸修理法和换件修理法为主,而我国的再制造是在维修工程、表面工程基础上发展起来的,主要基于复合表面工程技术、纳米表面工程技术和自动化表面工程技术,这些先进的表面工程技术是国外再制造时不曾采用的,是具有中国特色的绿色再制造。国内进行航空发动机再制造相关研究的机构有:中国人民解放军第5719工厂“空军航空发动机再制造技术应用研发中心”、徐滨士院士领导的“装备再制造技术国防科技重点实验室”(依托装甲兵工程学院)、成都航利(集团)实业有限公司、中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司、空军工程大学、中国民航大学等。

 

  根据《中国制造2025》技术路线图,航空发动机产业需要发展的关键技术之一就是航空发动机关键件再制造技术,包括利用先进的表面工程等再制造技术,实施航空发动机涡轮叶片、涡轮盘等关键件再制造,建立航空发动机再制造与设计制造的反哺互动机制,研发攻关发动机再制造关键专用装备等。

 

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  图表:发动机再制造技术流程图

 

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图表:空军5719工厂职工正在维护发动机部件

主题

航空发动机关键件再制造技术发展调研报告

关键词

涡轮叶片 无损检测 表面工程 再制造与设计制造共用

研究对象

航空发动机关键件再制造技术

呈现方式

调研报告

研究目的

通过对涡轮叶片、涡轮盘等关键件再制造技术,以及无损检测、表面工程、涂层修复技术、3D打印再制造技术、再制造管理体系等技术的研究现状进行分析,对航空发动机再制造技术发展前景进行预测,为国内相关单位提供技术支持。

报告内容

1、航空发动机关键件再制造行业发展状况

2、航空发动机关键件再制造技术发展状况

3、航空发动机关键件再制造技术发展外部环境分析

4、航空发动机关键件再制造重点单位调研分析

5、航空发动机关键件再制造技术发展趋势分析

6、航空发动机关键件再制造技术市场发展前景预测

7、研究结论

 

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