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2015-2020年高铁及城市轨道交通用特种玻璃行业发展研究报告

时间:2015-12-07  来源:高端装备发展研究中心    执行周期:4周   项目预算:3.5万

  带动“中国速度”的CRH,流线外观,座椅舒适,两侧宽大的车窗玻璃让旅途中的视野更加开阔。安全、美观双重要求的CRH车窗玻璃并不是普通玻璃,而是经过深加工的钢化玻璃。CRH侧窗玻璃采用中空钢化玻璃,不仅为乘客提供观光视野、舒适光照,同时具有优良的隔热保温性能、隔音性能,以及重要的安全防护性能等等。CRH侧窗玻璃厚度在35mm左右,与车体平滑过渡,尽可能地减少空气阻力,降低气动噪声。包括CRH车窗玻璃在内,动车组玻璃都历经了万余次的模拟试验,以切实保证车内旅客安全和车外行车安全。作为安全玻璃,钢化玻璃车窗具有高强度和安全性优势,当受到外力破坏时,碎片形成蜂窝状碎小钝角颗粒,外层玻璃均达到无碎渣剥离,内层玻璃完好的要求。

 

  金晶集团开发出了高原列车玻璃、动车玻璃、高速列车玻璃、地铁城铁玻璃等,满足现代交通建设的需要。该公司首家研制成功青藏高原列车自动调压中空玻璃;率先研制出每小时350公里京沪高速列车专用玻璃并拿到首批订单。

 

  江苏铁锚玻璃股份有限公司生产的地铁、高速列车前挡风玻璃,批量配供200公里、300公里高铁动车组生产高档机车。公司还成功研制出超薄新头型试验高速动车组前窗玻璃,适用于500公里以上高铁动车组轨道交通列车。

 

  2015年10月,国家标准委批准发布35项国家标准,涉及健康安全、旅游消费、生态环境等经济社会发展方面。此次发布的《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》国家标准,针对我国高速动车时速超过300公里的特点,在没有国际先例的情况下,提出了我国高速动车组车窗玻璃性能评价的技术体系,拥有自主知识产权。

 

 

主题

2015-2020年高铁及城市轨道交通用特种玻璃行业发展研究报告

关键词

2015-2020  高铁 动车玻璃 机车玻璃 地铁城铁玻璃 特种玻璃

研究对象

高铁及城市轨道交通用特种玻璃

呈现方式

调研报告

研究目的

通过对高铁及城市轨道交通用特种玻璃应用及其行业发展研究,围绕国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃研制重点单位技术水平分析,对高铁及城市轨道交通用特种玻璃行业发展前景进行了合理预测,为国内相关单位提供技术支持。

报告内容

1.国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃行业发展状况

2.国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃技术发展状况

3.国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃发展外部环境分析

4.国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃技术重点单位调研分析

5.国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃市场发展前景预测

6.国内外高铁及城市轨道交通用特种玻璃投资前景分析

7.研究结论

 

 

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