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航空特种润滑密封材料与技术调研分析报告

时间:2016-03-01  来源:高端装备发展研究中心    执行周期:3周   项目预算:2.5万

   背景信息:

  航空发动机中的密封、轴承等典型摩擦学部件的滑动摩擦副需要工作在高速、高温、低温和高低温交变等趋近当前材料使用极限的苛刻工作条件下,密封等摩擦副常因表面接触应力过高、摩擦生热加剧及润滑失效而发生磨损加剧现象,从而导致密封失效。为了满足航空发动机向着大推重比、高可靠性和长寿命的趋势发展的需要,密封等零部件的材料特性及其结构需要不断的改进。因此,开展高速高温复合材料摩擦学特性的研究,揭示苛刻工况下复合材料的增强规律和失效机理,以指导新材料的设计和评价,发展航空摩擦学设计规范体系,对推动航空发动机密封技术的发展有重要理论和实际应用价值。

 

主题

航空特种润滑密封材料与技术调研分析报告

关键词

高速高温工况;接触式密封; PTFE复合材料;摩擦磨损;密封性能;

研究对象

航空特种润滑密封材料与技术

呈现方式

调研报告

研究目的

研究利用润滑材料多组分复合协同作用和稀土化合物的增效作用,显著提高润滑涂层的润滑、抗磨和表面防护性能;通过多元树脂复合,提高了涂层有机粘结组分的耐温性。

为研发具有国际先进水平的系列化耐高温、抗磨损、高承载、耐腐蚀固体润滑涂层提供参考。

报告内容

1、国内外航空特种润滑密封材料发展状况调研分析

2、国内外航空特种润滑密封技术工艺发展调研分析

3、国内外航空发动机关键部件润滑密封材料及技术的应用调研分析

4、国内外最新航空特种润滑密封材料与技术研究动态及发展趋势分析

5、国内外航空特种润滑密封材料与技术研究机构调研分析

6、我国航空特种润滑密封材料与技术研究建议分析

7、研究结论

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